01FARO LED Y CARCASA DEL FARO
Carcasa rediseñada que integra un nuevo y potente faro LED, capaz de ofrecer un haz luminoso superior con un consumo eléctrico reducido.
Cotizar una Beta
Racing Enduro · MY27
RR RACE 2T 200
La combinación ideal entre la agilidad de una 125 y la tracción de una de un cuarto de litro. La RR RACE 2T 200 MY27 está pensada para quienes buscan la máxima eficacia en las especiales más estrechas y técnicas, donde la rapidez en los cambios de dirección y la capacidad de respuesta a bajas revoluciones marcan la diferencia.
Descubrir la moto ↓Diseñada para competir
EL ARMA SECRETA PARA LOS CIRCUITOS TÉCNICOS
La RR RACE 2T 200 combina la agilidad del chasis de la cilindrada inferior con el empuje eficaz de los motores de mayor cilindrada. Gracias al chasis especializado, al peso reducido por la ausencia del mezclador y a los nuevos ajustes de las suspensiones Kayaba, la moto garantiza rapidez en la entrada en curva y tracción constante en los tramos más críticos.
Ver ficha técnica ↓Cilindrada190,2 cc
Peso97 kg
Altura asiento950 mm
Motor2 tiempos
GamaRR Race MY27
UsoRacing Enduro
Tecnología Beta
Todo tiene un propósito.
01
02INSTRUMENTACIÓN TRAILTECH Y EVOLUCIÓN DEL SENSOR
Nuevo instrumento digital Trailtech más amplio, legible y resistente a los impactos, combinado con un sensor de rueda de tipo reed de alta precisión.
03PROTECCIÓN DE LA TRANSMISIÓN REFORZADA
Nueva guía de cadena con estructura reforzada para resistir los golpes y el barro, acompañada de una cubierta del piñón ampliada y conforme a la normativa de competición.
04PUÑOS DE COMPUESTO BLANDO
Puños de compuesto blando para amortiguar las vibraciones.
05COMPONENTES ANODIZADOS Y ESTRIBOS DE ERGAL
Estribos de competición de Ergal con pasadores de acero intercambiables, tapones de aceite de aluminio anodizado en rojo y palanca de cambio/pedal de freno anodizados en negro.
06CORONA ZF SPROCKETS
Corona bimaterial con núcleo de aluminio anodizado y dentado de acero.
07SILLÍN DE CARRERAS Y PROTECTORES DE MANOS BICOMPONENTES
Sillín con revestimiento antideslizante, bolsillo para documentos y protección gracias a los protectores de manos reforzados con material bicomponente.
Detalles RR Race
EL ARMA SECRETA PARA LOS CIRCUITOS TÉCNICOS
La RR RACE 2T 200 combina la agilidad del chasis de la cilindrada inferior con el empuje eficaz de los motores de mayor cilindrada. Gracias al chasis especializado, al peso reducido por la ausencia del mezclador y a los nuevos ajustes de las suspensiones Kayaba, la moto garantiza rapidez en la entrada en curva y tracción constante en los tramos más críticos.
Información completa
Ficha técnica.
Especificaciones internacionales MY27. La disponibilidad y homologación pueden variar para Costa Rica.
- Chasis
- Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
- Entre ejes
- 1477 mm
- longitud máxima
- 2167 mm
- anchura máxima
- 830 mm
- altura máxima desde el suelo
- 1275 mm
- Altura asiento
- 950 mm
- altura del cárter al suelo
- 345 mm
- altura estriberas
- 430 mm
- Peso
- 97 kg (anterior 47 kg; posterior 50 kg)
- Capacidad despósito
- 9,5 l
- Reserva
- 2,3 l
- Capacidada circuito de refrigeración
- 1,3 l
- Suspensión delantera
- Horquilla KYB USD con cartucho sellado (vástagos de ø 48 mm)
- Suspensión trasera
- KYB Monoamortiguador con sistema progresivo
- Cursa amortiguador
- 130 mm
- Cursa rueda anterior
- 300 mm
- Cursa rueda posterior
- 287 mm
- Freno anterior
- Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
- Freno posterior
- Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
- Llanta anterior
- 21 x 1,6 – 36 agujeros
- Llanta posterior
- 18 x 1,85 – 36 agujeros
- Cubierta anterior
- 90/90 – 21
- Cubierta posterior
- 140/80 -18
- Tipo
- Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido
- Diámetro
- 62 mm
- Cursa
- 63 mm
- Cilindrada
- 190,2 cc
- Relación de compresión
- 14,4:1
- Válvula de escape
- Sistema BPV
- Arranque
- Electrico
- Ignición
- AC – CDI digital
- Bujía
- NGK BR8ECM
- Sitema de aspiración
- laminas al carter
- Engrase
- mezcla
- Carburador
- Keihin PWK 36
- Embrague
- Discos multiplos en baño de aceite
- Transmisión primaria
- Z.25/73
- Cambio
- 6 velocidades
- Transmisión secundaria
- Cadena
- Aceite embrague
- SAE 10W/40
- Consumption l/100km
- 2,5
- Emisión Co2 [g/km]
- 59
Beta Costa Rica
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