Beta RR RACE 4T 390

Racing Enduro · MY27

RR RACE 4T 390

La RR Race 390 4T es el equilibrio perfecto entre agilidad y potencia. Ágil, manejable y siempre lista para ofrecer tracción, es la elección ideal para quienes buscan una moto de cuatro tiempos capaz de adaptarse a cualquier situación: desde tramos técnicos, lentos y resbaladizos, hasta recorridos rápidos y fluidos.

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Diseñada para competir

Equilibrio total en cualquier terreno

La RR Race 390 4T ofrece la combinación ideal de maniobrabilidad y potencia aprovechable. La incorporación del Launch Control, el Quick Shift, la suspensión KYB reajustada y un faro LED elevan el rendimiento al tiempo que mantienen una conducción intuitiva y suave. La estabilidad, la seguridad y la tracción instantánea la convierten en la compañera perfecta para acelerar el ritmo en cualquier circuito.

Ver ficha técnica
Cilindrada385,6 cc
Peso107,5 kg
Altura asiento950 mm
Motor4 tiempos
GamaRR Race MY27
UsoRacing Enduro

Tecnología Beta

Todo tiene un propósito.

NUEVO CUADRO DE INSTRUMENTOS TRAILTECH01

NUEVO CUADRO DE INSTRUMENTOS TRAILTECH

Hace su debut el nuevo cuadro de instrumentos Trailtech: más grande, más robusto y más fácil de leer en las condiciones más duras. Se combina con el nuevo sensor de láminas en la rueda para obtener lecturas de velocidad de alta precisión.

PROTECTORES REFORZADOS DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN02

PROTECTORES REFORZADOS DEL SISTEMA DE TRANSMISIÓN

El modelo MY27 presenta el nuevo protector de cadena con una estructura reforzada para resistir el barro y los impactos, así como el nuevo protector de piñón rediseñado, que ofrece una cobertura más amplia y robusta y cumple con la normativa de competición.

FARO LED Y NUEVA MÁSCARA DEL FARO03

FARO LED Y NUEVA MÁSCARA DEL FARO

El diseño y la funcionalidad se unen en la nueva máscara del faro, que integra un faro LED de última generación. Garantiza un haz de luz más potente y un menor consumo energético, lo que prolonga la vida útil de la batería.

MANILLARES CON AGARRES SUAVES04

MANILLARES CON AGARRES SUAVES

Los nuevos agarres de compuesto blando absorben las vibraciones transmitidas por el manillar, reduciendo la tensión en los antebrazos para garantizar un agarre seguro y una mayor resistencia física.

ESPOINAS DE ERGAL Y PLATÍN CON PIÑONES ZF05

ESPOINAS DE ERGAL Y PLATÍN CON PIÑONES ZF

Espoinas de competición de Ergal con pasadores de acero para un agarre máximo y para facilitar el movimiento del pie. Platín con piñones ZF con núcleo de aluminio y dientes de acero para una combinación perfecta de ligereza y durabilidad.

ASIENTO DE COMPETICIÓN Y PROTECTORES DE MANOS BICOMPONENTES06

ASIENTO DE COMPETICIÓN Y PROTECTORES DE MANOS BICOMPONENTES

Asiento de competición específico con revestimiento antideslizante y un bolsillo para documentos. Protectores de manos reforzados fabricados en material bicomponente para ofrecer un aspecto de competición y la máxima durabilidad en condiciones todoterreno intensas.

ASpecto de competición07

ASpecto de competición

Los detalles anodizados en rojo (eje de rueda de desmontaje rápido, tensor de cadena, tapones de aceite) y los gráficos oficiales de competición completan una estética agresiva e inconfundible en la pista.

Detalles RR Race

Equilibrio total en cualquier terreno

La RR Race 390 4T ofrece la combinación ideal de maniobrabilidad y potencia aprovechable. La incorporación del Launch Control, el Quick Shift, la suspensión KYB reajustada y un faro LED elevan el rendimiento al tiempo que mantienen una conducción intuitiva y suave. La estabilidad, la seguridad y la tracción instantánea la convierten en la compañera perfecta para acelerar el ritmo en cualquier circuito.

Información completa

Ficha técnica.

Especificaciones internacionales MY27. La disponibilidad y homologación pueden variar para Costa Rica.

Chasis
Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
Entre ejes
1480 mm
longitud máxima
2180 mm
anchura máxima
830 mm
altura máxima desde el suelo
1275 mm
Altura asiento
950 mm
altura del cárter al suelo
335 mm
altura estriberas
427 mm
Peso
107,0 kg (anterior 52,7 kg; posterior 54,8 kg)
Capacidad despósito
9,0 l
Reserva
2,3 l
Capacidada circuito de refrigeración
1,4 l
Suspensión delantera
Horquilla KYB USD con cartucho sellado (vástagos de ø 48 mm)
Suspensión trasera
KYB Monoamortiguador con sistema progresivo
Cursa amortiguador
130 mm
Cursa rueda anterior
300 mm
Cursa rueda posterior
287 mm
Freno anterior
Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Freno posterior
Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
Llanta anterior
21 x 1,6 – 36 agujeros
Llanta posterior
18 x 2,15 – 36 agujeros
Cubierta anterior
90/90 – 21
Cubierta posterior
140/80 -18
Tipo
Monocilindrico, 4 tiempos, refrigerado por liquido
Diámetro
88 mm
Cursa
63,4 mm
Cilindrada
385,6 cc
Relación de compresión
12,48:1
Distribución
DOHC / 4 válvulas de titanio
Arranque
Electrico
Generador
AC – CDI Kokusan
Bujía
NGK LKAR 8A-9
Engrase
2 bobmbas de aceite
Alimentación
inyección electronica Elldor
Cuerpo de mariposa
Ø 42 mm – Synerject
Embrague
Discos multiplos en baño de aceite
Transmisión primaria
Z.28/76
Cambio
6 velocidades
Transmisión secundaria
Cadena
Aceite embragueo
SAE 10W/50 0,8 l. + SAE 10W/40 0,8 l.
Consumo l/100 km
3,3
Emisión Co2 [g/km]
79

Beta Costa Rica

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