01NUEVO GRUPO ÓPTICO LED
La máscara del faro rediseñada alberga un potente faro LED de última generación, desarrollado para ofrecer un haz luminoso superior y reducir el consumo de corriente.
Cotizar una Beta
Diseñada para el terreno
Control para ir más lejos.
RR X-PRO 2T 300. Una enduro versátil para jornadas largas y terreno cambiante. La puesta a punto busca tracción, comodidad y una respuesta predecible, manteniendo el rendimiento cuando el ritmo se vuelve más exigente.
Ver ficha técnica ↓Cilindrada292,6 cc
Peso103,0kg (anterior 45,0 kg; posterior 49,0 kg)
Altura asiento930 mm
Capacidad despósito9,5 l
Suspensión delanteraHorquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
Freno anteriorDisco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Tecnología Beta
Todo tiene un propósito.
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02DEPÓSITO DE EXPANSIÓN DE 200 CC
Integrado en el interior de la estructura del chasis, el depósito de expansión de 200 cc trabaja junto con los robustos radiadores para garantizar la máxima eficiencia térmica del motor incluso en los caminos de montaña más lentos.
03INTERRUPTOR DE MAPA INTEGRADO
El interruptor situado en el protector del manillar permite variar instantáneamente la entrega del motor entre el mapa Standard y el mapa Soft, optimizando la tracción sobre terrenos resbaladizos.
04PUÑOS SUAVES Y BLOQUE SILENCIADOR
La comodidad de conducción en largas distancias se ve reforzada por los nuevos puños de goma blanda y los soportes del manillar equipados con bloque silenciador, eficaces para reducir las vibraciones transmitidas al piloto.
05PROTECCIÓN DE LA TRANSMISIÓN REFORZADA
La máxima fiabilidad está garantizada por una nueva guía de cadena con estructura rígida y reforzada para resistir los impactos, y por una cubierta del piñón rediseñada y más ancha.
06CORREA DE ARRASTRE DELANTERA
Integrada de forma fija en la placa de dirección inferior, la robusta correa de tracción delantera personalizada con el logotipo de Beta es una ayuda indispensable en los tramos de Hard Enduro.
Detalles X-PRO
Control para ir más lejos.
RR X-PRO 2T 300. Una enduro versátil para jornadas largas y terreno cambiante. La puesta a punto busca tracción, comodidad y una respuesta predecible, manteniendo el rendimiento cuando el ritmo se vuelve más exigente.
Información completa
Ficha técnica.
Especificaciones de la configuración internacional. La disponibilidad y homologación pueden variar para Costa Rica.
- Chasis
- Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
- Entre ejes
- 1482 mm
- longitud máxima
- 2172 mm
- anchura máxima
- 830 mm
- altura máxima desde el suelo
- 1270 mm
- Altura asiento
- 930 mm
- altura del cárter al suelo
- 320 mm
- altura estriberas
- 407 mm
- Peso
- 103,0kg (anterior 45,0 kg; posterior 49,0 kg)
- Capacidad despósito
- 9,5 l
- Reserva
- 2,3 l
- Capacidada circuito de refrigeración
- 1,3 l
- Suspensión delantera
- Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
- Suspensión trasera
- Monoamortiguador con sistema progresivo
- Cursa amortiguador
- 132 mm
- Cursa rueda anterior
- 295 mm
- Cursa rueda posterior
- 290 mm
- Freno anterior
- Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
- Freno posterior
- Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
- Llanta anterior
- 21 x 1,6 – 36 agujeros
- Llanta posterior
- 18 x 1,85 – 36 agujeros
- Cubierta anterior
- 90/90 – 21
- Cubierta posterior
- 140/80 -18
- Tipo
- Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido
- Diámetro
- 73 mm
- Cursa
- 69,9 mm
- Cilindrada
- 292,6 cc
- Relación de compresión
- 11,63:1
- Válvula de escape
- sistema BPV
- Arranque
- elettrico
- Ignición
- AC Kokusan – CDI digital con control de bomba de aceite
- Bujía
- NGK BR9ECMVX
- Sitema de aspiración
- laminas al carter
- Engrase
- separado con bomba de aceite electronica
- Carburador
- Keihin PWK 36
- Embrague
- Discos multiplos en baño de aceite
- Discos multiplos en baño de aceite
- Z. 27/72
- Cambio
- 6 velocidades
- Transmisión secundaria
- Cadena
- Aceite embragueo
- SAE 10W/40
- Consumo l/100 km
- 2,6
- Emisión Co2 [g/km]
- 61
Beta Costa Rica
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RR X-PRO 2T 300300 cc · 2 tiemposSolicitar información →