Embrague de 7 discos
El paquete pasa de 6 a 7 discos y ofrece un 20 % más de par transmisible, manteniendo control y constancia en las acciones más extremas.
Cotizar una Beta
Diseñada para el terreno
Precisión en equilibrio.
SINCRO FACTORY 2T 300. Precisión, equilibrio y control en cada apoyo. Esta configuración de trial permite dosificar la respuesta con exactitud y mover la motocicleta con naturalidad en zonas lentas, escalones y obstáculos técnicos.
Ver ficha técnica ↓Cilindrada296,5 cc
Altura asiento670 mm
Capacidad despósito2,6 l
Suspensión delanteraHorquilla hidraulica con barras ø39 mm regulable
Freno anteriordisco ø185 mm 4 pistones
Motor
Doble bujía
Una innovación exclusiva del motor de 300 cc. La doble bujía optimiza la distribución del encendido, mejora la eficiencia y hace más homogénea la combustión para afrontar tramos técnicos con mayor precisión y seguridad.
Escape de titanio agrandado
El colector reduce más de 500 g y su mayor diámetro interno mejora el rendimiento a regímenes medios-altos.
Ligereza y sensación
Cárteres de magnesio, suspensión Factory, tratamiento TIN y un nuevo esquema trasero elevan el control y la suavidad.
Detalles de competición
BrakTec, Galfer, Excel, Dunlop y componentes mecanizados aportan precisión y soporte de nivel Factory.
Detalles Sincro
Precisión en equilibrio.
SINCRO FACTORY 2T 300. Precisión, equilibrio y control en cada apoyo. Esta configuración de trial permite dosificar la respuesta con exactitud y mover la motocicleta con naturalidad en zonas lentas, escalones y obstáculos técnicos.
Información completa
Ficha técnica.
Especificaciones de la configuración internacional. La disponibilidad y homologación pueden variar para Costa Rica.
- Chasis
- aluminio mono-viga hidroconformado
- Entre ejes
- 1310 mm
- longitud máxima
- 2000 mm
- anchura máxima
- 810 mm
- altura máxima desde el suelo
- 1115 mm
- Altura asiento
- 670 mm
- altura del cárter al suelo
- 315 mm
- altura estriberas
- 348 mm
- Capacidad despósito
- 2,6 l
- Suspensión delantera
- Horquilla hidraulica con barras ø39 mm regulable
- Suspensión trasera
- Amortiguador hidráulico
- Cursa amortiguador
- 62 mm
- Cursa rueda anterior
- 165 mm
- Cursa rueda posterior
- 180 mm
- Freno anterior
- disco ø185 mm 4 pistones
- Freno posterior
- disco ø160 mm 2 pistones
- Llanta anterior
- 21 x 1,6 – 32 agujeros
- Llanta posterior
- 18 x 2,15 – 32 agujeros
- Cubierta anterior
- 2,75 – 21
- Cubierta posterior
- 4,00 R 18
- Tipo
- Monocilindirco, 2 tiempos, refrigerado liquido, admision laminas al carter
- Diámetro
- 79,0 mm
- Cursa
- 60,5 mm
- Cilindrada
- 296,5 cc
- Relación de compresión
- 10,5 :1
- Ignición
- electronica Hidria 12V -110W
- Bujía
- NGK MR7BI8 X2
- Engrase
- mezcla con combustible (aceite sintético 1,5 %) con carburante (olio sintetico 1,5 % )
- Alimentación
- carburador
- Carburador
- Keihin PWK ø 28 mm
- Anticipo encendido
- Variable – doble mapa
- Embrague
- Discos multiplos en baño de aceite
- Transmisión primaria
- Z25/69
- Cambio
- 6 velocidades
- Transmisión secundaria
- a cadena
- Aceite motor/embrague
- SAE 10W/30 (550 cc)
- Consumo l/100 km
- n.d.
- Emisiòn [g/km]
- n.d.
Beta Costa Rica
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SINCRO FACTORY 2T 300300 cc · 2 tiemposSolicitar información →