01NUEVO FARO LED Y MÁSCARAS
Una máscara del faro completamente rediseñada alberga un potente faro LED de última generación. Ofrece un haz luminoso claramente superior y un menor consumo de corriente, mejorando la visibilidad en el enduro nocturno.
Cotizar una Beta
Diseñada para el terreno
Control para ir más lejos.
RR X-PRO 2T 125. Una enduro versátil para jornadas largas y terreno cambiante. La puesta a punto busca tracción, comodidad y una respuesta predecible, manteniendo el rendimiento cuando el ritmo se vuelve más exigente.
Ver ficha técnica ↓Cilindrada124,8 cc
Peso94 kg (anteriore 45,0 kg; posteriore 49,0 kg)
Altura asiento930 mm
Capacidad despósito9,5 l
Suspensión delanteraHorquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
Freno anteriorDisco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
Tecnología Beta
Todo tiene un propósito.
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02INSTRUMENTACIÓN TRAILTECH
Debuta en el cuadro de mandos el nuevo instrumento digital Trailtech. Más grande, robusto y fácilmente legible en cualquier condición de luz, se combina con un nuevo sensor reed para una lectura milimétrica de la velocidad.
03GUÍA DE CADENA REFORZADA
Para proteger mejor la transmisión y la horquilla de las solicitaciones más duras y de los impactos contra las piedras, se introduce una nueva guía de cadena con una estructura rigidizada y reforzada.
04PUÑOS SUAVES Y BLOQUE SILENCIADOR
La comodidad de conducción reside en los detalles: los nuevos puños de mezcla blanda reducen la fatiga de las manos en largas distancias, trabajando junto con los probados bloques silenciadores en los soportes del manillar para reducir las vibraciones.
05CARCTER DE PROTECCIÓN DEL PIÑÓN
También se ha renovado la cubierta de protección del piñón, que ahora presenta un diseño rediseñado para garantizar una cobertura mucho más amplia y una mayor resistencia a los impactos.
06CORREA DE RECUPERACIÓN DELANTERA
Integrada de forma fija en la placa inferior, la robusta correa de tracción delantera personalizada con el logotipo de Beta es el accesorio «Extreme» fundamental para salir del apuro en los pasos más intransitables.
07CHASIS REFORZADO Y REFRIGERACIÓN
Se mantiene el chasis con viga principal reforzada (+1 cm) para una estabilidad máxima. En el circuito de refrigeración, el depósito de expansión de 200 cc integrado en el chasis evita pérdidas de líquido incluso bajo esfuerzo térmico extremo.
08EMBRAGUE DE COJINETES Y INTERRUPTOR DE MAPA
Sello distintivo de Beta: el embrague con resortes de copa es regulable mecánicamente en 3 niveles de precarga. El interruptor de mapa integrado en el parachoques permite variar la respuesta entre Standard y Soft con un solo clic.
Detalles X-PRO
Control para ir más lejos.
RR X-PRO 2T 125. Una enduro versátil para jornadas largas y terreno cambiante. La puesta a punto busca tracción, comodidad y una respuesta predecible, manteniendo el rendimiento cuando el ritmo se vuelve más exigente.
Información completa
Ficha técnica.
Especificaciones de la configuración internacional. La disponibilidad y homologación pueden variar para Costa Rica.
- Chasis
- Acero de molibdeno con doble cuna desdoblada encima del escape
- Entre ejes
- 1477 mm
- longitud máxima
- 2167 mm
- anchura máxima
- 830 mm
- altura máxima desde el suelo
- 1270 mm
- Altura asiento
- 930 mm
- altura del cárter al suelo
- 325 mm
- altura estriberas
- 410 mm
- Peso
- 94 kg (anteriore 45,0 kg; posteriore 49,0 kg)
- Capacidad despósito
- 9,5 l
- Reserva
- 2,3 l
- Capacidada circuito de refrigeración
- 1,3 l
- Suspensión delantera
- Horquilla hidraulica (barras ø 48 mm)
- Suspensión trasera
- Monoammortizzatore con leveraggio progressivo
- Cursa amortiguador
- 132 mm
- Cursa rueda anterior
- 295 mm
- Cursa rueda posterior
- 290 mm
- Freno anterior
- Disco wave ø260 mm y pinza flotante de doble piston
- Freno posterior
- Disco wave ø240 mm y pinza flotante de mono piston
- Llanta anterior
- 21 x 1,6 – 36 agujeros
- Llanta posterior
- 18 x 1,85 – 36 agujeros
- Cubierta anterior
- 90/90 – 21
- Cubierta posterior
- 120/80 -18
- Tipo
- Monocilindrico 2 tempos, refrigerado por liquido
- Diámetro
- 54 mm
- Cursa
- 54,5 mm
- Cilindrada
- 124,8 cc
- Relación de compresión
- 15,2:1
- Válvula de escape
- sistema BPV
- Arranque
- a pedal
- Ignición
- AC Kokusan – CDI digital
- Bujía
- NGK BR9ECMVX
- Sitema de aspiración
- laminas al carter
- Engrase
- mezcla
- Carburador
- Keihin PWK 36
- Embrague
- Discos multiplos en baño de aceite
- Discos multiplos en baño de aceite
- Z. 23/73
- Cambio
- 6 velocidades
- Transmisión secundaria
- Cadena
- Aceite embragueo
- SAE 10W/40
- Consumo l/100 km
- 2,5
- Emisión Co2 [g/km]
- 58
Beta Costa Rica
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RR X-PRO 2T 125125 cc · 2 tiemposSolicitar información →